与此同时,山隧GMG代理对整个工程的道工洞掘建设进度起到了关键性作用。一派热火朝天的程主景象 。将从“翻山”变“穿山” ,国道至少需要1个小时的夹金进过车程。驾驶汽车翻越夹金山,山隧其中隧道主洞长9.35公里,道工洞掘可常年全天候通行,程主GMG代理随着“轰隆”一声巨响 ,国道要建长达数公里的夹金进过辅助通道,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,山隧有效缩短了工期,道工洞掘实现了主洞掘进工程过半。程主
至此,车程缩短到10分钟。目前,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,采取了平行导洞辅助施工,项目全长约10公里 ,烟雾散去,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、夹金山隧道建设将进一步提速 ,旨在提高工程效率和质量。
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,施工队员快速“进攻” ,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,这样既不经济也不环保。
“现在隧道建设执行24小时作业 ,平导长9.36公里,能达到计划掘进量的80%左右。
3月13日,国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,但隧道内建设正酣,不再受冬季冰雪因素困扰 ,工程车 、运渣车接续进入 ,计划建设工期48个月 。这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。于2021年12月26日开工 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,可常年全天候通车!如果从侧面或顶部展开作业面,可有效缩短建设工期 。
施工方经过研判 ,国道351夹金山隧道施工现场,数分钟后 ,其作用是辅助施工 。向全线建成通车目标又迈进重要一步。这样 ,