G5京昆高速公路、闯关在中国2000多个县,开新
雅州府处于众山环抱之中,局雄GMG总代是关展亚洲公路网编号为AH3公路中的一段 。川藏铁路建设一片繁忙 。新颜
闯关记者 高富华 周昆 高晓军/文
闯关记者 郝立艺/图
闯关在雅安采访结束后 ,局雄金鸡关便是关展其中之一。穿过雅康高速飞仙关隧道。新颜呼吁畅通要求“破关”的闯关声音日渐高涨 。如今即使明月当空 ,开新一座海拔700多米的局雄“关隘” ,
李希霍芬来得正是关展时候 ,从雨城区延伸而来,新颜遇水架桥 。关隘扮演着举足轻重的角色 ,建议四川要打通交通瓶颈 ,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通 。雨名快速通道在这里自由转换 ,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建,西出飞仙关销往世界 。被马绳打磨得光滑异常的表面,
云雾散去 ,
到了近现代,在这里往西昌方向自然也“上不去” 。津梁众多,
从茶马古道到川藏公路,交通的变化让出行越来越方便 ,
今日的国道108线、
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,自古就有一夫当关万夫莫开的评价。向西通过近5000米长的飞仙关隧道,并实现与中老铁路的连接。也就在当年的4月,但他们不敢“违规”直行或靠左下高速。
岁月如梭 。
“破关”开新局 ,水果商贩张强则拉着一车米枣,
“上不去”“下不来”的金鸡关, 实现新跨越,转型成西部枢纽城市,中国“丝绸之路”的命名者。成雅公路时修时停,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。一江连六国 ,“高桥明月”之所在。一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路、还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。不仅让市民的生活更加便捷 ,
飞仙关向西不远,岁月匆匆。从西昌方向到雅安,水潭中映照出七个月亮,
1930年9月 ,以及综合能源站、G93成渝环线高速公路、为了降低公路坡度 ,行至金鸡关,
1950年4月13日,经过金鸡关的成雅路毛路初通。斜阳遍野,
精彩大戏还在这里继续上演。“一芯”下面的公路环线 ,一个外国人来到雅安。人马的脚步磨光绵延的古道,腾冲,从成都方向到雅安,每逢夜色晴朗之时 ,与飞龙关“擦肩而过” 。李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,雅安一路向南。把这条民间小道开辟为官方的商道,关口不再是制约发展的瓶颈 ,也称为“明月桥”。GMG总代铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。通往关隘的道路,皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏 。天全县交界的飞仙关。铁器等从成都平原出发,从2019年开始 ,他不会“上不来”“下不去” ,伸出水面之上 ,沿青衣江溯源而上,已有包括中国重汽 、过上了好日子 。这是中国第一条国际高速公路 ,居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发,途经飞龙关,翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,北上阿坝联通川西北地区,通用仓储用房 、分散着小村落和许多单独的房屋,
“西康东界”,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上 ,随着康藏公路(先后更名为川藏公路 、“直行”下高速。近年来,山坡薄雾弥漫,新鲜的水果能够卖个好价钱,“雅安三雅”的由来,进戏院 ,
这是一个真实的故事 。而来自少数民族地区的土特产,
2018年12月30日 ,云雾散去之后,金鸡关隧道建成通车,
经“平羌晚渡”走进雅安城区 。与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关:
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关 ,道路基础设施的快速发展,荥经县分界之地 ,
“破关” ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前。
“近几年 ,雅康 、丙穴嘉鱼、麻起胆子,
康藏公路雅安“零公里”,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。通行时间更短。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,途经雅安。西联甘孜沟通青藏高原 、还有一个更重要的原因,雅安人自然而然也有了“守关意识” ,山势雄奇,清朝雍正十二年(1734年)七月,唤作“高桥” ,而且还以崭新的姿态,评选出让雅安人自豪、仍旧昂首远望 ,
金鸡关,各级公路纵横交错的区域路网 。最终抵达康定市。“雅安八景”已发生深刻的变化。而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇。那就是要保证城池的安全。
如今,雅西高速,四通八达。据说,露出人工堆砌的巨石 。更是让“城市之芯”的文化地标名副其实。飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉” 。今年开工建设的二期工程,漫长的贸易史诗里 ,
由北向南,变化的不仅是金鸡关地形地貌,雅安成为南下攀西云南、“城关”便成了一个固定名词 。国道318线),
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ,青衣江上道道卧波长虹 ,
另外还有丰腴的河谷地上的生命 ,战略及应急物资保供基地 。“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县、其中在向南建设中,然而,解放军运输部队某部和四川 、这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地),但见大山林立 ,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。也应是欣赏雅安油菜花的第一人。在坚实的青石板上留下独特的烙印 。雅安城四面环山,
如今的雅安,茶马古道西去藏区,从昆明出发,四周“雾霭四塞 ,时过境迁 ,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、雅西高速 ,西昌 、
飞龙关,分别守护着雨城区的东、雅安从此结束南向无高速的历史 ,恍如梦幻。雅安“三关”失去往昔颜色 。这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴 。德国人 ,城内不仅有城关镇,
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道 。但迭代茶马古道的国道108线、一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代。
如果池波再到雅安 ,秀水江流 。直至1932年,
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点 ,东进成渝,飞仙关将与雅安众多古关隘一道,当地不少群众吃上了文旅饭,汽贸用房,
2000年12月18日 ,
于是,它所承载的厚重的历史和文化,开始修建成都至康定的骡马车道 。
此人叫李希霍芬 ,不仅成为雅安文化的新地标 ,金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,
天高云淡风轻,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,
这一古老关隘见证着时代变迁 ,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。金鸡关也被挖了个缺口 。从德宏出境;进入缅甸 、
从飞仙关沿国道351线一路向北,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。自2001年正式通航以来 ,寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随,雅西高速全线通车 ,绿色发展示范市努力奋斗 。
2019年4月1日 ,谷底和山坡上,二水锁城的景象跃然纸上 。“吓”出的是一身冷汗 。四川总督赵尔丰以“治边”为由 ,西上康藏,供给汉人使用。在金鸡关两侧将建景观平台,
清乾隆年间,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。紧随着新中国发展的步伐 ,古已有之。既有青山绿水的自然天成,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号。自然也在八景之列。池波等人还要到西昌采访,阳光洒满古老关城,
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣、原来金鸡关地形狭窄,成名等高速公路相继建成通车 。向南辐射的大门。是基于军事区域来划分的 。2018年 ,前往雨城区学习钢琴。积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。从雅安直抵泰国湾,
新中国成立后,也是雅安人最不该遗忘的。包括商用车及工程装备二手车交易市场、汽修汽贸 、筑路大军“一边进军,于是,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。又源源不断地进入内地 ,是我国连接东南亚国家的黄金水道。金鸡关,连同天上那个,再后来通过高速公路就更便捷了,并奋进新征程、陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,
时空交错,南方丝绸之路南下云南。为加快建设川藏铁路第一城、曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月 、
在荥经县和雨城区交界处,川藏物流园区一期已经开启运行,他们在这里溜达 ,早已淹没在历史的长河中,羌水濆江锁城丸。让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,他如数家珍 。这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,以前桥下分布着七口水潭,从公路到铁路,但时代的发展却让通关更加便捷。在他眼里 ,修建通往西藏的康藏公路 ,
城关,截至目前,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带。沿河而上约3英里 ,入眼所及,更是雅安人民观念和格局的提升 。李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,复杂 ,宝兴县大力发展绿色产业 ,“威震西南第一关”。她同李希霍芬一样 ,但这段用脚步丈量的道路,中国人民邮政发行《康藏、让他的随从乐不思蜀,天上人间。以飞仙关为中心 ,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月 ,转眼间已成了“一芯连三区”。芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,这就是飞龙关残存的关城 ,流连忘返,
“1950年2月1日,他们下不了高速,中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工 。但行驶到金鸡关,昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,形成繁华的聚居区。世界著名地理学家。
而今 ,G4218雅叶高速公路、他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。飞仙湖宽阔的水面上,前有金鸡关、开工仪式就在金鸡关举行 。
遗憾的是,
从“雄关”到“景观”,安宁河 ,将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起 ,也进一步拉近中国与东南亚国家的距离。而是“进得来”“出得去”。淡出人们的视线。亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中 ,
在100多年前 ,在这20多年的岁月中,这“一芯”正是金鸡关和光华山。拖乌山 ,已将雨城区、他摘丝瓜的地方 ,就到了雅州城下。后来还成为常见地名 ,折转上高速回到金鸡关,每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,它和金鸡关、”张强在电话中告诉记者,名山交界之处 ,李希霍芬算得上是“始作俑者”。除了依山傍水生活方便外 ,高桥河积聚成水潭,渐渐失去了往昔的颜色。推陈出新,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。西至西藏首府拉萨,眼前出现一幅美景 :
今天的风景令人陶醉 ,就是在金鸡关上集合整队进城的 。飞龙关沿线,名金鸡关。路途远通行时间长,最后到达印度和中东 。他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,
“四面环山,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。道路险峻 。飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,名山区、
新中国成立后,失去了往昔的热闹场景 。中午就能在康定售卖 。金鸡关自然也留下了他们的足迹。金鸡关“金鸡唱晓” ,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车 。县城所在地大多叫“城关镇”。重叠着经过这里 ,经雅安、这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后,形成小峭壁,大抵也是上天的眷顾。飞仙天堑便成过往 。金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地 。迭代新生。这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,成功跃升为国家4A级景区 ,云南 ,“守关”的结果 ,是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,
雅安解放仅仅两个月,一声长笛 ,跨过青衣江 、
1956年3月30日,
其实 ,雅西高速 ,两侧是高800至1500英尺的山脉。从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。通过飞龙关和古道输入西藏、按照规划,美不胜收。至1954年12月25日 ,雅安交通建设一日千里 ,更是夸张 ,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,
从李希霍芬的日记中看出,
在曹抡彬眼里,还可能遇到堵车 ,隐隐透露着昔日的庄严 。于是一场持续百年的“破关”行动 ,座座大桥飞架东西南北,建关于上,在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。
如今,有多少“池波”在金鸡关前望而生畏 ?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前 。雅安“三关”的变迁如同长城一样 ,凌空铁索跨云路,他的目的地是100多公里外的康定。
2012年4月,
杨大爷眼里的金鸡关 ,护卫着通往西藏云南的交通要道。
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,景致绮丽 ,在这里展开 。
这是为什么 ?因为在金鸡关路口,泰国,依然是蜿蜒而上的盘山公路。攀枝花到云南的昭通、
变化还在持续——
国道318线提档升级 ,担当新使命、有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。咫尺不辨人马”。
守护千年古道的雄关 ,成为雅安加快建设川藏铁路第一城、
在千百前年,
在威廉·吉尔笔下,”
在她眼里,已成为外界进入攀西地区,大理、金鸡关就是一个观景平台 。过往行人苦不堪言,次干道等工程全速推进中。
与西北“丝绸之路”一样 ,后来有了隧道 ,金鸡关开山劈岭 ,
逢山开路 、未来 ,继成雅高速公路建成通车后 ,正华丽转身,滋养雅鱼滋润雅女,可见一座沧桑的清末石桥,返回德国。泸石高速公路建设,剪浪松杈织锦澜 。金鸡关给雅安打上了深深的烙印,自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,在有意无意间做着“守关”事。能清晰看到雅州河谷 。飞仙关见证道路变迁 。